μισθός

8 posts

Analytics ~ Συνέντευξη με τον οικονομολόγο Ηλία Ιωακείμογλου

Συνέντευξη με τον Ηλία Ιωακείμογλου, οικονομολόγο, ερευνητή στο Ινστιτούτο Εργασίας της ΓΣΕΕ στα πλαίσια της καμπάνιας «Ζωή και Όχι Επιβίωση». Συζητάμε για την ανεργία, τον κατώτατο μισθό και τις σημερινές διεκδικήσεις της «γενιάς των 400 ευρώ».

Κατάθλιψη και βασικό εισόδημα ή γιατί δεν μισείς απλώς τις Δευτέρες

Το να πούμε λοιπόν ότι η κατάθλιψη είναι μια ασθένεια αποκλειστικά βιολογική, είναι λανθασμένο και επικίνδυνο. Χρειάζεται να παραδεχτούμε ότι ο σύγχρονος πολιτισμός απέτυχε να απαντήσει στα ανθρώπινα προβλήματα και, αναβιώνοντας έναν ιδιότυπο ανιμισμό, έβαλε στο επίκεντρο την ψυχική υγεία των παντοδύναμων Αγορών. Υπερβολή; Όχι και τόσο.

Υποκατώτατος μισθός: Μικροί μισθοί, μεγάλη κομπίνα

Την περαιτέρω ενίσχυση του ρυθμού ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας πάνω από το 2% για το 2018 και το 2019 προβλέπει ο ΟΟΣΑ (Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης), όπως αναφέρει στην έκθεσή του (OECD Economic Surveys: Greece 2018) που δόθηκε πρόσφατα στη δημοσιότητα. Παρά αυτή τη θετική εξέλιξη, αναφέρει ο ΟΟΣΑ, η ανεργία, η φτώχεια και η ανισότητα παραμένουν υψηλές, οι μισθοί είναι χαμηλοί, οι επενδύσεις παραμένουν συμπιεσμένες και η παραγωγικότητα συνεχίζει να μειώνεται. Ο ΟΟΣΑ προβαίνει, βεβαίως, και στις απαραίτητες συστάσεις που θα προασπίσουν τις θετικές εξελίξεις  για την οικονομία μας ενώ ταυτόχρονα θα αμβλύνουν τις δυστοκίες. Η σύσταση που μας έκανε ιδιαίτερη εντύπωση ήταν αυτή που αφορούσε στην επέκταση του υποκατώτατου μισθού σε ηλικίες μεγαλύτερες των 25 ετών.

Μην φάτε έχουμε «ανάπτυξη»: Ο ΣΕΒ ζητά περαιτέρω ξεχείλωμα των μισθών

Πρόσφατα δημοσιεύθηκε από το ΣΕΒ κείμενο-πρόταση με τίτλο “7 προϋποθέσεις για την επανεκκίνηση του κοινωνικού διαλόγου και την αύξηση των εισοδημάτων στο μέλλον”. Με το κείμενο αυτό, οι ειδικοί του ΣΕΒ επιχειρούν να μας εξηγήσουν τί θα πρέπει να θεσμοθετηθεί στη χώρα, ούτως ώστε η μετα-μνημονιακή ελληνική οικονομία να είναι καλύτερη από την προ-μνημονιακή και μάλιστα, για το πώς θα αυξηθούν τα εισοδήματά μας στο μέλλον.

Οι μπάρες κλείνουν. Ποιος έχει να πληρώσει;

Με 200€ ή  250€ το μήνα το κόστος μεταφορών το οποίο  ανέρχεται στα 30€ αποτελεί το 1/6 του μηνιαίου εισοδήματος μόνο για να πας στην εργασία σου. Οπότε, δεν είναι απλώς 30 ευρώ. Δεν είναι φτηνό. Και δεν είναι καθόλου αμελητέο ποσό για πάρα πολύ κόσμο.